● 领驭1.8T手动豪华 官方报价：19.98万 终端报价：18.38万—19.98万
上海大众推出帕萨特是在2000年，生产了五个年头都没有进行过大的改动，但是面对雅阁［报价 图片］等车型的激烈竞争，无米之炊的上海大众被迫才对帕萨特进行改款，而帕萨特领驭［报价 图片］就是在帕萨特基础上改进而来的。考虑到中国的国情，上海大众将原版B5的轴距加长了100mm，并换上了大众的新装，加上了家族特征的大型一体化U形进气格栅，并为它取了一个“领驭”的后缀名。
重新设计改款的帕萨特领驭，不仅整体保留了帕萨特的形态，线条稳重内敛，弧形的车顶仍是它的一大特色。同时前脸和尾部的动感设计也给它带来了动感、时尚的感觉。而且尺寸的增加也使得它更加大气、体面，空间更加宽敞。
在动力系统上，领驭配备了1.8T涡轮增压发动机，在推出时，动力性能还算先进，不过，随着时间的推移和各个厂家动力系统升级，这款1.8升涡轮增压发动机也显出老态，特别是在大众将新款涡轮增压缸内直喷发动机引入中国以后，领驭所使用的1.8T发动机就更显老态了。它的最大功率110千瓦，最大扭矩达到210牛米／1700－4600转，从目前这个级别车型上动力输出来看，并没有什么优势可言。担任传动任务的是一台代号为ML285的5速手动变速箱，与老款帕萨特上的B80变速箱相比，换挡手感上相差无几，倒是稳定性和耐久性更胜一筹。
帕萨特领驭的底盘仍然基于B5平台的前双A臂后复合扭力梁式半独立悬架，此外领驭将减震器换成了更加柔韧的SACHS的产品，并根据中国路面进行了调整。使驾驶者既可以清晰地体会到与车辆之间的沟通，又能够享受到很舒适的乘坐感觉。但是调整后的领驭似乎在操控的乐趣上作出了些许妥协，高速过弯时，能明显感觉到车身的侧倾，车头的指向也不够精确。
总结评价：
领驭继承了帕萨特的成熟特性，具有厚重的机械感，可靠的行驶性能，朴实体面的车厢设计，这些都是给人信心的因素。帕萨特当年打江山的杀手锏——长轴距所带来的得体后座乘坐感受，在领驭上得到完好的保持，显著提升的外部形象则让它的“印象分”更进一步。不过，领驭在动力和整体技术上相比竞争对手，先进性和新鲜感都不具优势。
