国外两厢车不求花哨求实用
欧洲多山，路窄多弯，能源稀少，车位紧张。欧洲人注重实用，根据自己的需要买车，够用就好，有条件再买第二辆、第三辆，他们不会要求一辆车满足自己的所有需求。这样的地理、人文条件形成了特有的汽车文化和用车观念，因此普通人都不会在乎车小，反而认为小车有经济实用、驾驶灵活和节约能源等很多好处。
欧洲车普
遍设计简洁，没有车身镀铬件、车内木饰等花哨的装饰，很多车连前后保险杠都是不喷漆的，这样顶顶撞撞地从“车位”中出来反而更方便；欧洲车不追求配置齐全，他们可以用手去摇窗户，却要求车身电子稳定程序ESP系统必须是标准配置，因为这是在遇到紧急情况时防止车辆失控的“法宝”；欧洲车注重环保和节约能源，因此柴油车和各式各样的两厢小车遍布街头，采用油电混合动力的丰田普锐斯在欧洲各国也能经常见到，这些都和国内大大不同。
目前，国内也正在兴起两厢车，但和欧洲市场比，国内的两厢车只在起步阶段。欧洲的两厢小车早已到了百花齐放的境界，车型种类之多海纳百川，像是世界汽车博览会。不过像丰田佳美、本田06雅阁这样标准的中型房车却难觅其踪，就连产自欧洲的帕萨特、奥迪国产奥迪A6都不多见。宝马1系、奥迪A2在国内还没有，伦敦街头新老Mini到处跑，雪铁龙C2可不是换了脸的标致206，高尔夫Ⅴ也不是美国版的捷达、中国版的速腾。个性也许就应该提倡“我就是我”，照这个思路，只有中华M3最值得期待了。
欧洲主流两厢车
在欧洲，两厢款成为轿车市场的主流。目前，在欧洲异军突起的两厢版福克斯已于2006年国产，却还有更多的热销两厢车令我们国人期待。
C4轿跑车
价格：21290欧元左右
简介：雪铁龙C4是雪铁龙2005年推出的产品，在欧洲市场是高尔夫与福克斯强有力的竞争对手。C4搭配了1.4 L 、1.6 L与2.0 L三款汽油发动机。ABS+EBD+ESP及后轮随动转向技术使其循迹性表现出众。此外，C4还具有丰富的高科技配置。内饰方面C4将香奈尔No.5香水喷射装置作为标准配置。
