日前，北京市2006年的汽车消费吞吐量揭晓，其中，高达32.3万辆的二手车的交易量引起业界震撼，这一数据已直逼去年新车交易规模。
北京市场协会副会长卢锦华表示，2006年汽车总交易量达到71.4万辆，其中，二手车交易量突飞猛进，达到32.3万辆，占总交易量的45.2%，比去年增加了50%。新车交易量为39.1万辆，新
旧车交易比例达到1：0.83，二手车数量第一次如此接近新车销售数量。
亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，这是一个“惊人的数据”，表明二手车的市场潜力正在释放。他指出，权威调查显示，36%的消费者在考虑换车和买二手车，事实证明，我国二次购车的趋势已经形成，二手车消费会在今年迎来爆发式增长。
新车上市速度过快被认为是二手车交易量增大的主要原因。2006年，国内创下了平均4天一辆的新车上市速度，这必然使20-40岁的主力购车族加快换车速度。此外，北京市旧机动车交易中心市场总监王萌也表示，根据市场统计，新车交易中有超过30%的用户有直接置换的需求，价值越高置换的比例越高，从一而终的消费越来越少。目前，对新车来说，开三年正好，四年以后随着成本的增加，换车的可能性不断增大。这些因素都对二手车的交易起到极大的推动作用。
部分二手车车价升高
来自北京旧机动车交易市场的统计显示，近期市场内主流车型库存量略有减少，导致二手车价格出现小幅度上扬。其中，捷达涨价800元，奥迪系列涨价1000元，富康系列库存小幅增加价格明显上扬。
由于库存压力较大，上海通用系列价格下降1500元；帕萨特系列库存略有增长价格小幅下滑。其他车型中，桑塔纳系列库存继续走低但是价格下降2000元，奔驰库存小幅增长但价格仍上扬2000元，宝来、桑塔纳2000系列价格相对稳定，天津夏利库存稳定价格变化也不大。北京市旧机动车交易中心市场总监王萌表示，春节前购买高峰将造成短期内的价格上扬，经销商也都会相应地减少库存保证价格稳定。
