期待了4年的足球顶级盛宴正在火爆上演，32强捉对厮杀。同时，一股降价狂潮袭击中级车市，各家厂商上阵对垒。10万至12万元级别的中级家轿是国产轿车中竞争最激烈的一块市场，该区间内的车型，大都是各个厂家的主力产品，肩负着各个厂家的年度销售重任。

　　福美来、伊兰特、凯越、赛拉图作为中级车市场的“四大金刚”，自去年以来各自保持着相对稳固的市场份额。而10万元主流中级车的价格“马其顿防线”，在本周终于被彻底摧毁，国内车市价格走势图在这个夏日淡季迎来了具有标志性意义的时刻。

　　6月中旬，福美来、伊兰特、凯越、赛拉图这四大中级车“金刚”，以万元高台跳水的姿势，在广州车市率先创造主流中级车的价格“冰点”——9万多元。

　　在经历了接近3年的频繁降价战之后，主流中级车在这个淡季终于压垮了10万元底线——这在国内车市价格走势图中具有相当的“历史意义”，甚至可以说，对车市消费者而言具有“里程碑”的意义。今后，不用10万元就能买到福美来、伊兰特、凯越、赛拉图等主流中级车型了。

　　对于消费者而言，近段时间关注的焦点无疑是凯美瑞上市引发的中高级车市的变局。但目前市场风光却被上述的“四大金刚”所引领的中级车所掠取。主流中级车10万底线被彻底压垮，犹如整个车市价格被釜底抽薪。整个车市价格在这个夏日淡季进入了整体下挫的“前夜”，一场前所未有的价格大战已经被按下开启按钮。

　　“四大金刚”制造“冰点”价格

　　此次发生在中级车市场的降价战，如正在进行的世界杯一样，好戏还会在后头，车市的降价狂潮也才刚刚到来，连锁反应也正在酝酿。与世界杯的胜负一样，这次车市的价格之争还没有分出胜负，但价格战始终不是车市竞争最好的手段。正如世界杯的冠军不会总是一只球队，降价的赢家也不仅是一家厂商。但此时的胜负已经无关紧要，因为在历来的降价狂潮中，获益的始终是消费者以更低的价格买到称心的车型，这才是最大赢家。 

　　福美来

　　持续发力，低至9.9万元

　　上月底，海马将福美来的价格全面调整，最高降幅达9000元。降价后，福美来的价格区间将下调至10.86万至12.96万元之间。但在广州经销商处，福美来最低价先从10.86万元降到10.56万元，本周又突破10万元，下滑至9.9万元。福美来在20天内实际上最高下降了接近1.86万元，创下了中级车降价幅度的新高。

　　作为中级家轿市场率先降价的车型，福美来的降价效果非常明显。广州经销商表示，厂家降价后来电来访的潜在用户激增，成交量也出现明显增长。经销商为了进一步提升销量，再次拿出一部分利润返还给消费者，也就再度出现了万元价格差，提高竞争力。经销商表示，短期内再次降价的弹性空间基本很小。 

　　伊兰特

　　经销商再优惠2000元

　　刚降价的新款伊兰特在广州经销商处又公开优惠2000元。上周，在广州宏现举行的发布会上，该4S店总经理赵晓冬称，目前刚上市的新款伊兰特在厂家降价之后，广州各经销商也将在此基础上再优惠2000元，令其市场竞争力更强。

　　伊兰特降价后的指导价为10.48万元至14.18万元。经销商处优惠2000元后，伊兰特最低价为10.28万元，更加贴近10万元。事实上，在北京市场部分二级网点，伊兰特更是跌破10万元，只报9.9万元。

　　与此同时，北京现代广州6家经销商将“抱团”出击车市。北京现代公司华南办事处主任赵宇辉表示，广州宏现、羊现等6家北京现代经销商组成了商会，避免内耗，加大北京现代在广州的品牌推广，从而进一步提升销量。

　　凯越

　　HRV最低至9.98万元

　　在福美来、伊兰特降价之后，凯越则是以暗降1万元的幅度进行回击。记者在广州车市了解到，上海通用广州经销商同样以“抱团”的方式，主动出击，共同将凯越系列车型的价格降低1万元左右。这就意味着凯越HRV系列车型中，最低价从10.98万元下调至9.98万元。三厢凯越同样普遍有1万元的优惠。另外，凯越旅行版的优惠也增加至1万元，售价最低的手动舒适版已经低于12万元了，实际售价为11.78万元。