从前脸看，新捷达将继承大众家族的主要设计风格。细节上，新捷达将会有不小的突破和创新：更加宽大的进气格栅配合大众的LOGO使得新捷达比速腾看上去更加稳重，而下方的雾灯部分设计也和速腾不同，没有采用大众传统的U型大嘴设计，这堪称一汽-大众针对国内市场的一大原创设计。全新的前脸造型，使得新捷达显得稳重大气，造型上充分考虑了东方人的审美需要。大灯也是新捷达的设计重点，新大灯组将比速腾的更大，灯组的选择和搭配上，也将会有所突破。
『新捷达加长轴距做卖点』
从整个车身线条看，新捷达和速腾还是有很大的不同。而且从谍照的情况看，新捷达的车长有可能超过速腾。另一方面，根据相关业内消息，新捷达采用的是大众PQ34平台（现款宝来平台）。但和宝来不同，新捷达加长了轴距，据称新捷达的轴距将比宝来的2513mm增加80mm到100mm，如果消息实属，那么新捷达的轴距将比现在速腾的2578mm还要长出不少。而部分见过新捷达样车的一汽-大众经销商也透露说，新捷达看上去要比速腾还要大。
而在车尾的造型上，新捷达的后备箱位置相当高，整体感觉非常敦实，近似方形的线条，似乎还有些老捷达的影子，而车尾保险杠部分的设计，和速腾相似，都是大众三厢车传统的风格。尾灯组将是新捷达的设计重点，但也许最终量产版还有一些新的变化。仅从外观来看，新捷达的设计定位非常明确，主要竞争对手直指上海通用的凯越，明年上海通用凯越也即将改款，新捷达能否挑战凯越在家用紧凑型车市场的霸主地位，将会是明年车市的一大看点。
定价是关键，若售价合理，新捷达前景乐观，来自一汽-大众内部的消息称，新捷达将肯定在2008年内上市。另一方面，由于零配件商的问题，一汽-大众推迟了新一代奥迪A4的上市计划，奥迪事业部经理安世豪在广州车展上表示，新一代奥迪A4将在2009年一季度上市。这也就意味着2008年，新捷达有可能将成为一汽-大众唯一的一款全新车型。预计新车将会在北京车展期间正式亮相，而上市的时间，有可能在2008年三季度。
