一年之计在于春，用在纷乱的车市上来说并不过分。阳春三月车市上的动态很可能是全年“群雄逐鹿”的“发号令”和“战略图”。把脉纷乱的三月车市，从细节中找到适合你的购车策略。
三月车市热闹纷繁，厂商之间鹬蚌相争，消费者将渔翁得利
争先恐后新车潮 三月末新车扎堆“赶路”
或上市或下线或抛出悬念，众厂商谁也不愿意放弃车市回暖的阳春三月。三月份上市的新车还包括——S－MAX、奇瑞开瑞、华晨1．8T中华、北京现代全系列5款新车、新雅途、一汽丰田卡罗拉、新标志206、长安铃木天语、上海通用凯迪拉克赛威、国产MAZDA 3、上海大众新桑塔纳等。
到了3月末，仍然有一堆新车搭上“末班车”，如保时捷新款Cayenne、MG7、杰勋等。保时捷新款Cayenne入门级售价为80万元，更具动力性能的Cayenne售价为105万元，顶级的Cayenne Turbo售价为152万元。运动型功能车兼具更有力、更时尚的外观。同时，它还带来了全方位最优化的技术革新，空气动力学性能。此外，另一款新车MG7与出自同一平台的上汽荣威不同，在外观上更加力求原汁原味，最大化保留了原型车尊贵典雅的英伦造型风格。值得一提的是，我国自主品牌的轿车新款，在3月下旬开始集中亮相。如长安自主品牌轿车首款MPV－CV11刚刚下线，被命名为杰勋。目前，中国的MPV市场增长速度很快，长安也加入到这一阵营。据悉，在动力性能方面，杰勋搭载着长安集团与德国FEV联合开发的CA系列2．0升发动机；在安全性能方面，杰勋采用全球独创的HHRB高刚性笼形安全车身以及激光焊接底盘。
购车策略：心急吃不了热豆腐。无论厂商喊出什么概念、亮出什么招牌，先冷眼观望一段时间再说。用不了多久，关于新车的各种说法就将铺天盖地，而新车为赚眼球，也会亮出一系列的优惠，等到一切尘埃落定时再“上车”吧。
此起彼伏降价风 微轿竞相降价跌破4万大关
截至3月底，车市降价潮几乎要将国内销量前10名的轿车厂商一网打尽，已有7家车商先后宣布降价。而更意外的是，今年“降价”范围最广的却在微轿市场。
3款微轿均在3月份亮出了跌破4万元的“杀手锏”。
降价并未直接引发热销。来自市场的消息显示，车市中出现了明显的持币待购。降价幅度大的速腾销售明显上升，但降幅小甚至不如降价前经销商的优惠幅度大的车型，如凯越、捷达伙伴等销售并无明显起色。 未降价的大多企业销量下滑，有的企业的经销商销量下滑了五成左右。
购车策略：汽车资深评论员贾新光预测，4月车市降价空间将明显增大，这必将迎来一次购车热潮。
新瓶老酒改款热 “改款”车型换汤不换药？
与全新车型吆喝声几乎同样嘹亮，更新换代的改款车型也开始在3月份提高了“嗓门”。
与在国内市场上从未出现过的全新车型不同的是，改款车则指的是国内市场曾有过，但经过生产厂商设计修改，在外观、内饰和技术等方面进行改动，“升级”、“改版”后重新上市的车型。
据悉，改款车可分为两大类，一类是市场反映良好，只是推出当年新款，改动不大；另一类是销售边缘化不得不重新“回锅”，再次投放市场的。这类车型改动幅度一般是比较大的。
购车策略：要心明眼亮。一方面，可能有的改款车其实是新瓶装老酒；另一方面，即使是新的升级，也不一定就适合你。“喜新厌旧”在车的选择上，并不绝对适用。
剑拔弩张车展秀 暗斗四月上海车展
虽然距离第十二届上海车展只有20天左右，各路汽车厂商已经开始暗中积蓄能量，争取在这一国际展会上，夺得掌声、吸引眼球。而消费者和爱车族们也将由此大饱眼福，看到未来3至5年的新品发展方向和技术。
据悉，大众汽车集团旗下五大主力品牌——大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼将悉数参展。丰田将展出最强的31辆精品车型，其中有新车第十代COROLLA卡罗拉和首次在中国亮相的丰田品牌Yaris、Highlander、FJ Cruiser三款车；豪华品牌LEXUS 雷克萨斯的油电混合动力车LS600h、GS450h等。国产品牌方面，奇瑞也将重装上阵，携带30款新车型参展。将包括小车王系列、新车新技术、概念车以及改装赛车等在内的五大系列，除了车展当天宣布上市的奇瑞A1新车和下半年投放市场的A3、QQ5之外，还有3款概念车，剩下的便是奇瑞未来几年即将陆续进入市场的其他类车型。
